作为国内最大的海上风电整机商，上海电气坚持走引进吸收与自主研发相结合的道路，在推动中国海上风电发展的征途上砥砺前行。上海电气创造了一个又一个中国海上风电纪录，竖立了一个又一个的海上风电里程碑。见证着中国海上风电发展的艰辛历程。

• 2013年，上海东大桥二期海上风场采用上海电气3.6MW海上风机，中国海上风电首次突破3MW级；
• 如东龙源海上风场，中国首个潮间带批量化试验风场，在潮间带海上风电批量化领域先行探索；
• 中广核如东海上风场，中国首个双十海上风场，为中国海上风电走向深远海打前站；
• 国电投滨海H1 是国内首个荣获“国家优质工程金奖”的风电项目，H2 400MW海上风场是国内目前已全部运行的最大海上风场，为中国海上风电大规模连片化开发先行先试；
• 三峡兴化湾海上风场，全球首个大功率海上风场，16米/S风速下完成吊装技惊四座；“玛利亚”超强台风期间无故障不停机领跑全场；连续3个月机组可利用率高达100%独占鳌头；
• 河北乐亭菩提岛海上风场，国内首个低温型海上风场，率先探索海上风电在北方寒冷地区发展新课题；
• 福能三川海上风场，中国首个7MW级大功率规模化海上风场，中国海上风电批量化应用功率等级提升至7MW；
• 国电舟山海上风场，浙江首个海上风场，开启对未来新潜力市场的先行探索；
• ……

上海电气自主研发大功率海上风电吊具打破国外垄断；自主设计研发的84米叶片刷新国内风机叶片新长度，也成为全球最长的玻纤风电叶片；6.25-172海上风机成为全球目前已吊装的叶轮直径最大的海上风机；莆田智能制造基地引领着中国海上风机智能化数字化制造……在中远海海上风电、超大型海上风机研发等领域，上海电气也正以严谨审慎的态度寻求新的突破。

事实不会说谎，上海电气已然成为中国海上风电领头羊。上海电气在海上风电领域的强大从何而来呢？上海电气风电集团副总裁缪骏在刚刚结束的“2019年全球海上风电发展大会”上道出了真因。

“我们上海电气看到了欧洲发展历程中已经犯过的错误，我们没有必要再花同样的钱踩同样的坑。同时我们也注意到欧洲与中国海上风况的不同。中国风区特点非常多样化，无论风速带和海况地质条件，都具备中国的特别特色，我们并不能简单把欧洲产品拿到中国来就一定非常适合中国的市场，上海电气在这个过程中，我们扮演着非常重要的角色，就是我们既继承非常良好的全球先进海上风电整机商基因，同时要把产品改成适应中国本地市场的产品，在原有平台上我们做一些适应性更改和拓展，现在从前期的风机表现来看，是非常不错的。”

近期海上风电指导电价出台，补贴退坡已成定局。海上风电“后补贴时代”，上海电气能否继续领跑呢？

缪骏表示，中国海上风电补贴退坡已经落地，就成本控制来说，上海电气有很强的发言权和能力。几乎所有欧洲整机厂商绝大部分部件供应链都转移到中国国内。从简单的齿轮箱、发电机、轴承、电控设备都是由中国本地大陆企业生产。作为国内本土企业，为什么不利用好这么强大的一块资源呢？背靠这么庞大的制造工业体系，组装、生产、研发出更适合我们本地市场的东西。结合双方共同的优势，基于国际厂家此前发展非常丰富的经验，我们有自信把我们的优势充分的发挥出来，把双方优势结合在一起，共同的拓展这一块市场。

一枝独秀不是春，百花齐放春满园。电价退坡给海上风电产业链上所有游戏玩家提出了非常苛刻要求。唯有携起手来才能抵御汹涌大潮的袭击。缪骏呼吁，不联手、不联合有可能海上风电这个产业前途会越走越暗淡。只有全部联合起来，都往前走一步未来才是光明大道。