图一：事故现场

 图二：事故车辆后轮击穿烧毁

图三：事故车辆前轮胎击穿烧毁

一、事故经过

某100MW风电项目，道路施工单位委托石料供应商，于2018年3月23日为道路铺设运输石料，进场第一批石料共计四车，前三车已顺利卸完并离场。车牌号为豫XXX的第四辆车在卸料过程中，为避免进行二次倒运，采取边卸料车辆边移动，卸完料后自卸车箱斗未回位仍继续向前移动。现场施工安全管理人员程某发现车斗顶部距离10kV农网高压线较近，便对司机多次提醒阻止，但车辆继续向前移动，致使自卸车箱斗顶部触碰到10kV农网高压线，造成高压线路单相接地短路故障（故障发生后线路开关侧保护未动作，开关未断开），致使车辆轮胎起火并伴随爆胎。车辆司机和车主李某同时跳离驾驶室，但李某在发现车辆轮胎起火后，并未意识到线路和车辆仍处于带电状态，继续返回对车辆进行施救，本车司机在李某欲返回施救时进行制止，同时安全员继续喊话制止，李某不顾劝阻制止，为保护个人财产执意上前对车辆进行施救，在拔车辆电瓶线时触电倒地（8:40）。现场人员立即将李某抬到安全区域，进行心肺复苏及人工呼吸，并同时拨打120、119，联系当地电力公司对相应线路进行停电。现场人员将伤者抬到车上运送至交通主道，并持续施救等待救护车到达。救护车到达现场后对李某进行抢救同时送往当地最近的县医院，在送往医院途中继续施救。到达医院抢救二十分钟后，经医生确认，李某无生命体征。

与此同时消防队到达现场后，在当地电力公司对10kV农网高压线停电后对车辆进行灭火，火灾导致车辆右侧前后轮胎烧毁。

二、原因初步判断

1、自卸车车箱斗未及时回位触碰10kV农网高压线；

2、车主为保护车辆财产，不听劝阻施救车辆时触电。

三、事故或事件发生后采取的措施

事故发生后施工现场项目人员立即启动应急预案，第一时间拨打120、119，并立即组织其他施工人员撤离到安全区域，设置警戒区域，防止二次伤害，同时成立救援小组，组织现场人员展开事故救援的后续工作，并向业主、监理项目部报告。

公司接到事故报告后，正在开封进行工程中心全员培训的中心领导立即安排区域总监，安质部部长、项目经理、安全工程师第一时间奔赴现场协同处理。

公司总经理责令主管安全的总监及职能部门安全人员第一时间奔赴现场组织处理。